□顶端新闻·大河报记者孙煊哲
本报讯在省发改委发布的《郑州都市圈交通一体化发展规划（-年）》（以下简称《发展规划》）中，未来郑州至新乡将有5条轨道交通、9条高快路网，让郑州、新乡跨河融合发展再次成为坊间热议的话题。
交通，对城市的发展起着重要作用，郑州新的交通规划将极大促进和新乡的融合发展。根据《发展规划》，郑州至新乡走廊的5条轨道交通分别是：既有京广高铁、京广铁路，在建郑济高铁，规划轨道交通S3线、S4线。9条高快路网分别是：既有京港澳高速和S、原G、G东移改线等4条，规划安罗高速、郑州至新乡高速（与龙凤大道共通道）、郑州至辉县高速、郑新快速路（利用郑济公铁两用桥）、S等5条。
“郑州跨黄河向北发展是必由之势，早做比晚做好。”知名产业规划专家、中国商业经济学会副会长宋向清说，郑州是一座以平原地貌为主的城市，发展空间虽然暂不受限，但也面临着城区水系少、湿地少、林地少，自然环境对缓解城区热岛效应和污染物稀释等作用有限的窘迫。如能跨过黄河，“变平原新区为郑州新市区”，不仅城市空间瞬间得以扩大，城市环境和城市形象也将得到极大的改观。
他告诉记者，在兰州，跨黄河发展的战略孕育了沿黄河两岸的景观带，成为兰州市民的骄傲。而济南也将跨越黄河建设现代化新城区作为重点，郑州有必要深入研究，认真对待，尽早拿出一套科学可行的方案，摒弃行政壁垒，打破辖区认知，给城市发展再造一个新空间。
“郑州向北跨过黄河与新乡融城重点开发平原新区非常可行。”对于“郑新融城”的设想，王牌智库首席专家、王牌智库（深圳）有限公司董事长上官同君说，他们曾在年就提出过“四个坚定不移推进郑新融合的智库成果”，即坚定不移地把郑州市2号地铁线开到新乡，坚定不移地把高铁郑州北站向北跨过黄河建在新乡境内，坚定不移地把平原新区规划为郑州市的北五环或北六环，坚定不移地把新乡县、原阳县撤县设区。
同时，《发展规划》的出现也引起了郑、新两地居民的热议。“由于生态环境较好，几年前跟风在平原新区买了套房子，新的规划一出，未来往返两地更加方便了。”
在郑州上班的谢先生每周都要往返于郑州、新乡两地。“我爱人在新乡上班，两地分居好几年了，本打算让她辞职，在郑州找工作。但新规划一出，未来两地融合发展，跨过黄河，还分什么郑州、新乡嘛。”谢先生打消了让爱人辞掉工作的念头。
“几大都市圈涵盖了我省很多经济发达地区，一体化发展，怎样才能一体化？首先就是通过交通把几大城市连起来。”新乡一直
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